TECNOLOGÍA, EFICIENCIA Y COMBUSTIBLES

La eficiencia energética es un elemento esencial en nuestro esfuerzo por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Las iniciativas incluyen la instalación de iluminación LED, sistemas de recuperación de calor, pintura antifouling que reduce la resistencia al agua, navegación a velocidades más bajas y la optimización del trimado del barco (balance).

El funcionamiento de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) es una de las operaciones más intensivas en energía a bordo. Maximizamos la eficiencia energética a través de sistemas de HVAC autoadaptativos, influenciados por numerosos sensores instalados a lo largo del barco.

Como resultado de nuestros esfuerzos de ahorro de energía, hemos sido certificados con la norma ISO 50001. Estamos en camino de alcanzar el objetivo de reducción de la intensidad de carbono del 40% de la industria, muy por delante de la meta de 2030 (Gráfico aquí 2008-2023). La norma ISO 50001 establece los requisitos para establecer, implementar, mantener y mejorar un sistema de gestión de la energía. Esto nos permite seguir un enfoque sistemático para lograr una mejora continua del rendimiento energético, incluyendo la eficiencia energética, el uso y el consumo.


Energía en tierra
Como parte importante de nuestra estrategia para reducir emisiones y minimizar la contaminación en los destinos que visitamos, hemos instalado la capacidad de energía en tierra como estándar en todos nuestros barcos desde 2017 y contamos con un programa de retrofitting para los barcos más antiguos. Esto permite que nuestros barcos se conecten a la red eléctrica de un puerto mientras están atracados y apaguen los motores del barco. El uso de energía en tierra beneficia a las áreas portuarias y a las comunidades locales al reducir significativamente la contaminación del aire de los barcos atracados, que de otro modo quemarían combustible para generar electricidad.

Además, reduce la contaminación acústica, creando un entorno más silencioso. La energía en tierra también apoya a los mercados de energía locales y puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo a los esfuerzos contra el cambio climático.

Para finales de 2024, casi el 70% de nuestra flota tendrá capacidad para energía en tierra, y estamos trabajando estrechamente con puertos y autoridades locales para garantizar que haya infraestructura suficiente en tierra. Recientemente firmamos un acuerdo con Cruise Baltic para acceder a energía en tierra en la región del Mar Báltico y esperamos más acuerdos a nivel mundial. El diseño de nuestras nuevas terminales de pasajeros en Barcelona y Miami incluye infraestructura para energía en tierra. Uno de los desafíos que enfrentamos actualmente es la disponibilidad limitada de energía en tierra, pero la utilizaremos siempre que esté disponible.


Digitalización
Las tecnologías digitales pueden ayudarnos a lograr ahorros significativos adicionales en eficiencia energética. En 2024 lanzamos una nueva herramienta de optimización de itinerarios de cruceros -- OptiCruise -- para permitir que las medidas de eficiencia se incorporen al proceso de planificación de itinerarios. Ahora, cuando se planifican nuevos itinerarios, varios años antes de que ocurran, este modelo permite tener en cuenta muchos factores que influyen en la eficiencia de un itinerario, como la secuenciación de las escalas, los horarios de salida y llegada a los puertos, la velocidad del barco, el atractivo de los destinos para los turistas, las excursiones en tierra, y los costos operativos como combustible, cargos portuarios y provisiones de alimentos.

Además, utilizamos un sistema de monitoreo de energía a bordo en todos nuestros barcos. Oceanly Performance recoge y analiza miles de puntos de datos de las operaciones a bordo, lo que permite realizar ajustes continuos para mejorar la eficiencia general.