acerca de msc cruceros

Primer documento en el que se menciona a la familia Aponte y su participación en el transporte marítimo desde y hacia Nápoles.

Los registros de la familia Aponte datan del siglo XVII y atestiguan su larga actividad ininterrumpida en una zona de tradición marinera: la península de Sorrento. La primera mención data de 1675 y hace referencia a la faluca Giovannina, que durante largos años recorrió las rutas entre Nápoles y Castellamare por un lado, y Calabria y Sicilia por el otro.

Gianluigi Aponte funda la “Mediterranean Shipping Company” con la adquisición de un primer barco. Desde entonces, MSC se ha convertido en un líder mundial en el transporte de contenedores operando con una flota de más de 560 barcos.

MSC fue fundada por Gianluigi Aponte, un joven marinero italiano, antiguo empleado de banca, que previendo una oportunidad de negocio, decidió comprar su primer barco, Patricia, en 1970. En 1971 adquirió un barco aún más grande, que bautizó como Rafaela en honor a su esposa. Poco después, en 1973, compró el carguero Ilse. Estos tres cargueros representan los pioneros inicios de MSC, que desde entonces, se ha convertido en un líder mundial en el transporte de contenedores operando con una flota de más de 560 barcos.

MSC anuncia su lanzamiento en el negocio de los cruceros y compra el icónico navío Monterey.

Tras comprar el Monterey, MSC adquirió las estructuras de la compañía de cruceros Lauro en honor al mentor de Gianluigi Aponte, el magnate italiano del transporte marítimo Achille Lauro. Tras añadir dos buques más a la flota, Rhapsody y Melody, se creó oficialmente MSC Cruceros, una filial del Grupo MSC.

Inicio de un programa de inversión de 5 mil millones y medio de euros para construir la flota de cruceros más moderna del mundo.

MSC Cruceros cuenta con una de las flotas más modernas y dinámicas del mundo gracias a un ambicioso programa de inversión de 5 mil millones y medio de euros lanzado en 2003. En apenas una década la compañía ha construido 4 hermosos cruceros de la familia “Lirica”, seguidos de 4 majestuosos barcos de la familia “Musica” y 4 impresionantes buques insignia de la familia “Fantasia”. Todos ellos ofrecen la mezcla de elegancia tradicional y diseño innovador que son la marca de fábrica de MSC Cruceros.

El programa Renacimiento: barcos más inteligentes, más grandes y más bonitos. Con una inversión total de 200 millones de euros, el programa Renacimiento es una iniciativa de dos años que prevé la remodelación total de cuatro barcos de la flota.

Lanzamos un nuevo plan de inversión de 5000 millones de euros para construir cuatro nuevos barcos revolucionarios, además de opciones para tres más, con STX France y Fincantieri. Además, los barcos de la clase Lirica fueron ampliados y renovados por Fincantieri en el marco del “Programa Renacimiento” de 200 millones de euros, que se completó a finales de 2015. Estos barcos ahora tienen un GT de 65000 toneladas y transportan más de 2000 pasajeros.

En esta fase, la inversión pasa de 5,100 hasta 9,000 millones de euros con el acuerdo de construir otros cuatro barcos de la clase World Class.

En esta fase, la inversión pasa de 5,100 hasta 9,000 millones de euros con el acuerdo de construir otros cuatro barcos de la clase World Class, cada uno de ellos utilizan gas natural licuado como fuente de energía.

MSC Cruceros consolida su segundo plan de expansión de la flota con el pedidos de dos barcos adicionales de clase Seaside y un quinto barco de clase Meraviglia, lo que eleva la inversión total para el período 2014-2026 a € 11,6 mil millones.

MSC Cruceros consolida su segundo plan de expansión de la flota con el pedidos de dos barcos adicionales de clase Seaside y un quinto barco de clase Meraviglia, lo que eleva la inversión total para el período 2014-2026 a € 11,6 mil millones. Los dos barcos Seaside EVO, que se entregarán en 2021 y 2023, presentarán una evolución de la exitosa clase Seaside y tendrán una capacidad para 5.646 huéspedes. El quinto barco de clase Meraviglia, que se entregó en 2023, tiene capacidad para 6,334 huéspedes. Al igual que los barcos de clase mundial, están equipados con motores de GNL que reducirán considerablemente su impacto ambiental.

Finalización del MSC Virtuosa y MSC Seashore y fortalecimiento en nuestro compromiso de sustentabilidad.

A pesar de los desafíos de la pandemia de Covid, dos nuevos cruceros se unieron a nuestra flota en 2021: MSC Virtuosa y MSC Seashore. También avanzamos con nuestras ambiciones de hacer crecer nuestra cartera de terminales de cruceros, que nos permiten anclar nuestra presencia en los puertos base de marquesina y ofrecer el mejor servicio a los huéspedes, al tiempo que nos permite fomentar una experiencia integrada de front-to-end. En noviembre, abrimos las puertas de la Terminal de Cruceros Nelson Mandela en Durban, Sudáfrica. También obtuvimos la autorización final para comenzar a construir nuestras exclusivas terminales de cruceros en Barcelona y Miami como puertos de embarque clave en el Mediterráneo Occidental y el Caribe. En 2021, también dimos un importante paso adelante en nuestro camino a la sustentabilidad y reforzamos nuestro deseo de ser una empresa líder en la industria en este campo.

Entrega del MSC World Europa, el primer barco propulsado por GNL de nuestra flota e introduciendo tecnologías para reducir nuestro impacto en el medio ambiente.

En 2022 estuvimos encantados de ver finalmente el reinicio de toda la flota y aliviar de forma progresiva y segura las restricciones de Covid. También continuamos haciendo progresos significativos a lo largo de nuestro viaje hacia la sustentabilidad. A lo largo del año, lanzamos dos nuevos barcos. En octubre, recibimos al MSC World Europa, el primero en ser impulsado por GNL. Cuenta con una pila de combustible piloto de óxido sólido (SOFC) e incorpora un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno hasta en un 90% al convertir el gas en nitrógeno y agua inofensivos, y conectividad de energía de tierra a barco, que permite al MSC World Europa minimizar el uso del motor en los puertos donde la infraestructura portuaria esté disponible. En noviembre, recibimos al MSC Seascape. MSC Protectours, nuestras excursiones que están diseñadas específicamente para educar a nuestros huéspedes, promover el turismo responsable y que los viajes responsables seán más disponibles.

Realizamos el primer viaje del mundo con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, inauguramos nuestra nueva terminal en Durban (Sudáfrica) y lanzamos Explora I, el primero de seis barcos de nuestra nueva marca de lujo Explora Journeys.

 

MSC Euribia, nuestro segundo barco de LNG, realizó el primer viaje del mundo con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero utilizando Bio-LNG mediante balance de masa, el método más rentable y ambientalmente eficiente para brindar los beneficios del LNG renovable.



Se cortó el primer acero para el segundo de nuestros barcos de Clase Mundial, MSC World America. Se abrieron las ventas para sus itinerarios, donde tendrá su puerto base en nuestra nueva terminal de última generación en Port Miami, a partir de 2025. Se confirmaron otros dos barcos de clase mundial con el constructor naval Chantiers de l'Atlantique, con opción a un quinto.



MSC Meraviglia se convirtió en el primer barco de MSC Cruceros con puerto base en Nueva York, realizando viajes durante todo el año. Esto marcó un tercer puerto base en los EE. UU., además de Miami y Puerto Cañaveral. A esto le siguió la apertura de ventas en nuestro cuarto puerto base, Galvaston, Texas.



MSC Cruceros realizó una primicia en la industria, ya que dos barcos partieron al mismo tiempo para cruceros mundiales separados de 117 y 119 días: MSC Magnifica y MSC Poesia.



Y en Sudáfrica celebramos la inauguración de nuestras nuevas instalaciones terminales en Durban.



En otoño, comenzó una nueva era para la División de Cruceros del Grupo MSC, con el lanzamiento del Explora I, el primero de seis barcos de nuestra nueva marca de lujo, Explora Journeys, ampliando las opciones de viajes marítimos a una nueva audiencia de viajeros de lujo.